8 月 29 日，赛力斯发布 2025 年半年度阐述。数据泄露，赛力斯上半年已矣买卖收入 624 亿元，包摄于上市公司激动的净利润达 29.41 亿元，同比增长 81.03%；研发插足达52亿元，同比增长154.9%。
半年报中的亮眼数据，不仅体现出商场对高端智能电动汽车的需求正抓续开释，更是赛力斯以中枢技艺启程点居品迭代与盈利升级的有劲印证。其中，赛力斯超等增程技艺抓续为问界系列车型赋能，助力居品在豪恣性、静谧性与能效进展上已矣全面最初，推动公司盈利才气稳步进步。
手脚国内增程技艺的先驱，赛力斯自 2016 年起便前瞻性布局增程赛说念，插足增程技艺研发职责。2019 年，公司已矣行业首批增程器量产，率先提倡 “油电调度率” 主张，并将 NVH(噪声、振动与声振能够度)性能纳入增程器评价体系，引颈行业从 “唯续航论” 向轮廓体验升级转型。多年来，赛力斯握住加大研发插足，2025 年上半年研发插足达 51.98 亿元，同比增长 154.9%。凭借高强度、抓续性的研发插足，赛力斯在增程领域的技艺积蓄抓续深切，现在已与 25 家行业企业达成合营；2024 年，其增程器销量超 47 万台，稳居商场前方，技艺实力与产业化才气获取行业庸俗认同。
现时，赛力斯在增程领域的最新效果 —— 全新一代赛力斯超等增程系统，已全面运用于问界 M8、问界 M9 等最新主力车型。该系统基于 “赛翼(C2E)增程架构” 与 “RoboREX 智能甩掉技艺” 打造，具备静谧无感、高集成、高遵循三大行业最初上风。其中，“赛翼架构” 已矣增程器高度集成化野心，搭配 “RoboREX 智能甩掉技艺”，推动增程器从传统被迫发电步地盘曲为智能主动能量贬责步地。
数据泄露，全新一代赛力斯超等增程系统的内容发电遵循跳跃 3.65kWh/L，热遵循高达 44.8%，处于现时行业量产增程器最初水平；同期，该系统使车型轮廓油耗缩短 15%，杂音感知频次下跌 90%，全面升级用户用车体验。
技艺最初是企业可抓续发展的根基。赛力斯凭借在增程领域的深厚积蓄与抓续立异，不仅构建起坚实的技艺护城河，更已矣了居品力、用户口碑与盈利才气的良性轮回。跟着下半年更多迭代升级新品的落地，赛力斯在新动力汽车赛说念的竞争上风有望进一步稳固，当年将开荒更巨大的商场空间，引颈新动力汽车行业迈向高质地发展新阶段。