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保时捷918，内行限量918辆，堪称“三大神车”中产量最高，给到国内配额最多的一款超跑。中国事保时捷918的第二大阛阓，配额100多台，骨子挂牌开拔的有几十辆，在这几十辆里面，最为罕见的则是马天尼版块，国内惟有两台，极度之处即是车身上有深蓝色、浅蓝色和红色条纹涂装。

虽说车身上的涂装不错后期贴，可是轮毂和平凡版是不同的，因为这款轮毂是918的次顶配，一套的价钱就要51.93万东说念主民币，是以平凡版的918莫得东说念主会选这套轮毂。底本这台车的车身编号是22号，其后改成了23，原车主亦然有名超跑保藏家，“钢二代”付嵩洋。

马天尼涂装只在白色918和银色918上才会有，马天尼竞技是意大利葡萄酒业巨头Martini Rossi公司所赞成的车队的统称，该公司在1968年-2008年的40年间，一直热衷于支撑种种汽车赛事。如今在赛场上果然见不到马天尼的身影，但东说念主们关于那彩色条纹的嗜好却并莫得减少。2014年上市的保时捷918 Spyder，就不错选装马天尼涂装。

马天尼涂装也曾是一种文化的象征，它体现了东说念主们对速率的追乞降对过往经典赛车的嗜好。选配此版块的918，车主也要付出更高的代价，平凡918的起步价1338万，马天尼版块的是1463万起，不错说买到即是赚到，咫尺一台二手马天尼版918对外的报价是2188万。

标配镁轮，选配价钱519300元，减重14.9公斤。诚然，此轮毂也不是保时捷作念的，亦然代工，这二三十年来，天下上能作念锻镁轮毂的也就那么两家老厂，BBS和TWS，皆是90年代就初始给F1坐蓐的，极大可能即是TWS。

918的版块不同，车内的成就也不同，马天尼版块的成就是偏向赛说念的，一切皆是为了削弱车重，匹配的是赛说念座椅，所在盘是翻毛皮的，12点的为主还有回正绚丽，中控台以碳纤维为主，车门拉手亦然用绳索替代。

此车编号311，铭牌在中控台的下方不错看见，在引擎盖处也有限量铭牌。除了对出门售的918辆以外，保时捷里面还有5台测试车辆，并不占用限量的台数，是以内行918最原始的数目是923台。

918的排气管是顶置的，气体通过发动机正上方超短的排气通说念排出，对输出功率有所影响。发动机罩容易引起密集退缩症，有七千多个六边形，使用钛合金材料打造，造价上流，下面是限量车身编号，再下方是机油加注口。

扫数的保时捷918搭载的能源系统皆相通，4.6升V8当然吸气引擎和电动机，轮廓最大功率是887马力和1280牛米扭矩开云官方，变速箱是7速PDK双聚散结构。买不买它皆惟有两台，2014年于今，十年时分还增值了几百万。