10月中旬，零跑汽车官方文书，旗下的第50万辆整车下线，值得一提的是，零跑汽车从40万台到50万台仅历时100余天，号称是新势力车企中一份相比优秀的答卷。其中，零跑C16应该是立下了丰烈伟绩。

零跑C16是零跑家眷当今的旗舰SUV，提供有增程版以及纯电动版块可选，增程版指令价区间为16.28万元-17.98万元，纯电动版指令价区间则是16.18万元-18.58万元。日前，笔者探店实拍了零跑C16，一皆来望望它有哪些特有之处吧。

外形方面，零跑C16给与的是家眷化筹谋格调，闭塞式格栅给东说念主的嗅觉相比浮松，特地的筋线也让视觉成果不是那么的单调；大灯组给与了熏黑处分，被鸠合式日行灯联络，有用拉伸了前脸横向视觉宽度。

下包围部分给与的是三段式筹谋，两侧翼子板位置筹谋有垂直布局的导流槽，无意擢起飞气能源学发扬；底部配备有尺寸相比大的梯形进气口，里面使用了网格状结构进行遮拦，点缀出了车头的脉络感。

侧面造型方面，车顶线条相比笔直，配备有粗壮的行李架，有着相比强的力量感；高昂的腰线给与了鸠合式筹谋，从前翼子板延迟到车尾，点缀出了车身侧面的脉络感；门把手给与了弹出式筹谋，无意起到镌汰风阻的作用；轮眉和侧裙部分筹谋有特地的筋线，带来了相比强的肌肉感；轮毂给与了多幅式造型，格调显得相比大气。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸相比大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组给与了鸠合式筹谋，有用拉伸了车尾横向视觉宽度；灯组上方筹谋有小鸭尾，搭配梯形内凹式抓照框点缀出了车尾的脉络感；下包围部分拨备有粗壮的玄色饰板，两侧集成有扁平的雾灯。

尺寸方面，新车的长宽高辞别是4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，定位是中大型SUV，座椅方面标配的是2+2+2的六座布局。

内饰方面，零跑C16给与的是家眷化筹谋格调，提供有双幅式多功能目的盘、悬浮式全液晶相貌盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，属于极度浮松的类型；空调出风口给与了鸠合式筹谋，点缀出了中控台的脉络感。

成立方面，零跑C16标配了自动驻车、上坡辅助、斜坡缓降、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、L2级别辅助驾驶、无钥匙参加、一键驱动、自动LED大灯、分段式天幕、自动雨刷、隔音玻璃、骁龙8295车机芯片、副驾驶雇主键、第二排座椅电动转念、自动空调以及后排出风口。

顶配车型在车顶配备有激光雷达，与之搭配的是12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及11颗录像头构成的辅助驾驶硬件，主控芯片是英伟达Drive Orin系列，无意已毕高阶辅助驾驶。

6座布局在笔者看来是相比实用的，第二排座椅配备有扶手，前后靠背转念的角度都相比大，无意很浅薄的找到惬意的坐姿；中央通说念预留的也相比宽，第三排乘客高下车会相比浅薄，况且第三排的坐姿也相比平方，并不是那种小马扎的嗅觉，合适调养第二排座椅的话，第三排乘客的腿部空间也属于够用的水准。

能源方面，增程版车型搭载了由1.5L增程器和电动机构成的插混系统，增程器最大功率95马力，电动机最大功率231马力，峰值扭矩320N·m，零百加快技能为8.46秒；电板组的容量为28.4kWh，材质为磷酸铁锂，CLTC工况纯电动续航为200km，WLTC工况抽象续航910km，WLTC工况亏电油耗为6.19L/100km。

纯电动版车型是基于800V架构打造的，搭载了最大功率215kW的电动机，峰值扭矩360N·m，零百加快技能为6.37秒；电板组的容量为67.7kWh，CLTC工况续航里程为520km，30%-80%补能可在15分钟完成，全系车型均接济3.3kW对外放电功能。

截止语

笔者觉得，零跑C16是一台性价比发扬相比出色的车型kaiyun网站，外形浮松大气，内饰有科技感，空间和成立发扬都达到了该有的水准，况且提供了增程和纯电动双版块可选，隆盛用户多元化的需求，值得有计划。