【太平洋汽车 新车频谈】星纪元ET是现在星纪元里的旗舰SUV开云官方，凭借得力的价钱和浩瀚的居品力，取得可以的市集反响。前期上市的居品只好增程两驱和纯电版，若是想要更强能源但充电不太便利的花消者，增程四驱版是最优的遴荐，而本次星纪元ET就更新增程四驱版。12月22日，星纪元ET 增程四驱版在广州区域上市，新车共推出增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款建立版型，官方指引价为23.98万元-28.98万元。

　　外不雅方面，星纪元ET增程四驱版车型与现在在售增程后驱版车型保持一致，接管阻塞式前脸造型规划，配备相接式日行灯带，前脸中间贴附星途字母记号。延续现金的分局势大灯规划，在两侧进气口上方内嵌遐迩光灯组，并加入饰件装点，下方依旧是梯形的进气格栅。此外车顶搭载激光雷达装配。

　　新增车型在外不雅上新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三款神采供花消者遴荐，其次带来全新花式的20寸轮圈。

　　侧面部分，星纪元ET运举座车身比例拿合手的相比到位，搭配21英寸豪华大轮圈显得很有层次。它还接管了无垠框车门规划，而且为了保险隔音降噪才气，四门均为双层夹胶玻璃。尾部规划通常终点鼓胀，而且通常接管相接式的规划，与车头相呼应，值得一提的是，开启尾门的方式很粉饰，按钮被藏在了Logo字母“D”的内部。

　　车身尺寸方面，星纪元ET的长宽高别离为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，全系接管五座布局，相较同级别的想象L6、问界M7和智己LS6有一定上风。

　　星纪元ET在内饰规划上走的是极简阶梯，你确凿找不到实体按键的存在，而且举座的布局很合理，豪华与科技氛围也营造得很到位。标的盘的造型为橄榄球型，盘幅不大，这么作念不仅好意思不雅，同期亦然为了更好的视线。内饰的材料行使方面，星纪元ET亦然用了不少心想，无意看到多种高品性材料，包括实木饰板、铝饰板、软皮等，拉高了车内的层次感，让其高端定位名副其实。四驱版车型的内饰新增静谧灰神采。

　　智能化方面，星纪元ET配备2.5K的15.6英寸屏幕，同期配备8295芯片并升级全新EXEED OS系统，新增车机分屏、露营模式等功能，还搭载行业草创的星动吧台、可以0-100%无级调控的电动遮阳帘、智能电发轫套箱，Lion Melody 巨匠级音响新增立式扬声器“星光散射体”

　　新车首搭猎鹰智驾系统。在硬件上领有30颗高性能传感器，接管双DRIVE ORIN芯片，算力达到508TOPS，基于此，全新星纪元ET增程四驱赈济高速领航、城市领航、智能泊车功能，而且行动猎鹰智驾的首乘车型，新车全面升级为端到端无图智驾决议，并将于新年前后开启端到端智驾公测，2025年将覆盖寰球300个城市，收场寰球皆能开、有路就能开。

　　四驱版车型的前排中间的岛台完全是该车内饰规划的一大亮点，它可以在前排后排之间进行前后出动，前排和后排的屏幕皆可以来轨则这个岛台的位置，让储物空间的分派愈加天真。其次座椅花式很漂亮，靠背与坐垫部分皆有矩形与波澜形态的立体斑纹遮拦。

　　在能源方面，新车的1.5T增程系统可收场抽象续航1500km，搭载41.2度超大电板包，CLTC纯电续航达到同级特出的240km。WLTC馈电油耗5.9L/100km；其中发动机领有行业量产最高44.5%热成果增程专用发动机，可收场1L油发电3.67度，最蹙迫发动机可加注92号汽油。

　　其次增程四驱版可赈济充电17.5分钟即能将电板包电量从20%充至80%，续航加多144km。即便在-35℃的极寒环境中电板也能泛泛开动，特出行业平均的-30℃。在-20℃的环境温度下，也仅需一个小时就可将电板包从20%充至80%电量。

　　其搭载的雪豹四驱系统，能输出总功率为345kW，系统总扭矩达634N·m，使得新车0-100km/h加快时辰仅为4.8秒，而其自己的电子限滑反馈速率仅为0.05秒。收场前后轴0-100%智能扭矩分派，四驱能源扭矩无意在0.02秒内快速分派反馈，能安宁战胜50%以上沙地坡，越野工况下无需踩电门也能智能蠕行垄断30%坡，还能粗野通过落差0.5m的交叉轴，低于0.05秒的电子限滑反馈速率更可以让朔方用户省心布置冰雪湿滑路面。临了新车搭载行业特出的越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。

　　现场还体验星纪元ET四驱增程版的加快体验，官方声称系统总功率达 345kW，总扭矩达 634N・m，无意产生 7400Nm 的轮端扭矩输出。实质的感受即是深踩油门，浩瀚的能源顿然爆发，热烈的推背感如同倾盆的潮流般袭来，身体被牢牢地压在座椅上。整个加快流程极为迅猛且线性，莫得涓滴的抑扬感，仿佛在刹那间就被弹射出去，而且在加快流程中，车辆的领略性也令东谈主咋舌，底盘塌实地抓着大地，轮胎牢牢地咬住路面，莫得出现傍边摆的情况。

　　星纪元 ET 增程四驱展现出了其不凡的操控性能，它接管了前双叉臂、后多连杆的颓落悬架组合，而且配备了 CDC 可变阻尼减振器和空气悬架。在 8 字弯中，车辆的转向精确度极高，驾驶者的每一个转向教唆皆能精确地传递到车轮上，车头赶紧而准确地指向弯心。吊挂系统无意有用地扼制车身的侧倾，在高速过弯时，车身姿态也曾保持得终点优雅，侧倾幅度极小，给驾驶者带来了充足的信心。

　　在连气儿转向流程中，车辆的循迹性极佳，后轮无意邃密跟随前轮的轨迹，保持领略的行驶阶梯。同期，四驱系统的智能扭矩分派也发达了蹙迫作用，无意凭证车辆的行驶景况和路面情况，合理地分派能源到各个车轮，确保每个车轮皆能得回有余的抓地力。

　　面临驼峰路这种寥落地形，在爬坡流程中，车辆的能源输出肃肃而络续，莫得出现任何乏力的迹象。即使在坡度较大的路段，它也能粗野布置，班师爬上驼峰。

　　在驼峰极点时，车辆的接近角和离去角规划合理，有用幸免了刮擦底盘的风险。同期，车辆的吊挂系统无意提供有余的行程，保证车轮长久与大地保持精良的搏斗，从而得回领略的抓地力。不才坡流程中，车辆的斜坡缓降功能发达了作用，无意自动轨则车速，让车辆肃肃而冉冉地下落，驾驶者无需每每踩刹车，只需专注于轨则标的即可。

　　星纪元ET 增程四驱版首搭领有行业顶级硬件及算法的猎鹰智驾系统，配备了 30 颗高性能传感器，无意精确地感知周围环境。当咱们开动自动泊车功能后，车辆会自动寻找妥当的泊车位。在寻找车位的流程中，它的反应赶紧，无意快速识别出可用的泊车位。

　　一朝找到泊车位，车辆会自动计较泊车旅途，并冉冉地驶入泊车位。在泊车流程中，车辆的操作精确而流通，无意准确地轨则车速和转向角度，粗野地完成入库动作。整个自动泊车流程终点粗浅，无需驾驶者过多骚动。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）开云官方