凭据TrendForce 集邦参议最新统计，2024 年第三季全球纯电动车（BEV）、插电夹杂式电动车（PHEV）和氢燃料电板车等新能源车贪图销量达 412.3 万辆，较前年同时增长 19.3%。预估 2024 全年新能源车销量为 1,626 万辆，年增长率为 24.8%。

TrendForce 集邦参议默示，第三季纯电动车销量为 250.9 万辆，年增 3.9%。特斯拉以 18.5% 市占率位居销量冠军，比亚迪以 17.5% 的占比排名第二，其 BEV 在集团内整个能源类别车辆的销售占比首度低于 40%。

第三季全球 BEV 销量中，第三至第五名区别为上汽通用五菱、Volkswagen（民众）和广汽埃安，仅上汽通用五菱竣事年增长。中国品牌零跑以高性价比为卖点，聚焦年青挥霍者，在第三季中发扬隆起，顺利置身 BEV 销量第七名。零跑与 Stellantis 结伙建造的新公司已驱动布局欧洲阛阓，借助 Stellantis 的欧洲工场进行土产货拼装、模仿其销售警戒，将有助其拓展新阛阓。

TrendForce 集邦参议指出，第三季全球插电夹杂式电动车销售 161.2 万辆，年增 55.3%，当今中国阛阓在全球 PHEV 销量的占比高达 80%，中国品牌因此涵盖 TOP10 多个排行。销量第一的比亚迪仍保捏高出，其第三季销量和市占率都创下新高，市占非凡 40%。分居第二和第三名的理思和傲图相通创下单季销量新高，但市占率尚无法糟塌 10%。此外，第七名为初度进榜的奇瑞kaiyun官方网站登录入口，其连年积极追逐新能源车技能，能源阶梯上偏向 PHEV。由于中国阛阓竞争浓烈，第三季第四名至第十名间的销量和占比都相配接近，品牌要保管市占率难度较大。