快科技 7 月 24 日音信，日前，乘联会公布了 7 月第三周（2025 年 7 月 14 日 - 7 月 20 日）的销量数据。

数据流露，7 月 1 日 - 20 日，世界乘用车市集零卖 97.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 11%，较上月同时着落 12%。

其中，7 月第三周世界乘用车市集日均零卖 5.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 17%，较上月同时着落 20%。

本年以来，国内经济场面好于预期，尤其是近两个月的出口改善，褂讪了内需的基础。

2025 年 7 月共有 23 个使命日，坐褥销售技艺相对充裕，车市增长的结构性分化显着，部分企业传统燃油车产能充裕，燃油车市集萎缩压力下的去库存特征显着，预测休高温假的技艺较长，7 月车市干与休整期。

近几年夏令车市淡季不淡的特征日益显着，2014 - 2019 年的 7 月车市零卖占全年总量平均在 6.9%，而 2020 - 2024 年的 7 月车市零卖占全年总量平均在 8.4%，其中 2024 年仍达到 7.5% 的占比。

2025 年 2 月起，行业置换率褂讪在 60% 以上，已成为拉动乘用车市集的主要能源，车市月度规定日益闲适发展。

在新能源汽车限制，7 月 1 日 - 20 日，世界乘用车新能源市集零卖 53.7 万辆，同比客岁 7 月同时增长 23%，较上月同时着落 12%，世界乘用车新能源市集零卖渗入率 54.9%，本年以来累计零卖 600.6 万辆，同比增长 32%。

7 月 1 日 - 20 日，世界乘用车厂商新能源批发 51.4 万辆，同比客岁 7 月同时增长 25%，较上月同时着落 12%，世界乘用车厂商新能源批发渗入率 53.6%，本年以来累计批发 696.2 万辆，同比增长 36%。

从周度数据来看，7 月第一周世界乘用车市集日均零卖 4.0 万辆，同比客岁 7 月同时增长 1%，较上月同时着落 6%。

7 月第二周世界乘用车市集日均零卖 4.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 11%，较上月同时着落 4%。

7 月第三周世界乘用车市集日均零卖 5.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 17%，较上月同时着落 20%。

7 月 1 日 - 20 日，世界市集零卖 97.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 11%，较上月同时着落 12%。

本年以来累计零卖 1,188 万辆，同比增长 11%。

在厂商批发方面，7 月第一周世界乘用车厂商日均批发 3.9 万辆，同比客岁 7 月同时增长 39%，较上月同时增长 0%。

7 月第二周世界乘用车厂商日均批发 4.6 万辆，同比客岁 7 月同时增长 31%，较上月同时着落 12%。

7 月第三周世界乘用车厂商日均批发 5.8 万辆，同比客岁 7 月同时增长 8%，较上月同时着落 17%。7 月 1 日 - 20 日，世界乘用车厂商批发 96.0 万辆，同比客岁 7 月同时增长 22%，较上月同时着落 12%。

本年以来累计批发 1,424 万辆kaiyun官方网站登录入口，同比增长 13%。