小米汽车上周新增锁单1.9万份，这一音书实在让我这个车迷同意不已，也让总共汽车市集为之革新。在竞争如斯浓烈的新能源汽车赛谈上，小米汽车能获得这么的获利，必有过东谈主之处。

从当今的发展态势来看，小米汽车有望成为新能源汽车市集的一匹“黑马”。如若后续能不时优化家具，拓展家具线，得意更多元化的需求，将来可期，说不定真能改写新能源汽车市集的形貌 。

性价比和性能，是小米汽车火爆的两大“法宝”。20 - 30万这个价钱区间，向来是兵家必争之地，小米汽车精果真入，以极具至心的价钱，搭配越级的成就，狠狠拿持住了破费者的心。就拿SU7来说，标配800V SiC高压平台，最高续航超800公里，还有全系标配智能座舱、高阶援助驾驶硬件，能源、续航、智能成就一个不落，好意思满击中了破费者对新能源汽车的中枢需求，谁看了不心动？

不得不提，小米在智能生态限度的深厚集合，也为汽车增色不少。当汽车与智能家居、智高东谈主机杀青无缝敞开，场景联动成为推行，提前用手机掀开车内空调、云尔搁置家中电器，这种极具将来感的智能生存体验，是许多竞品无法提供的，也让小米汽车在一众新能源汽车中脱颖而出。

营销层面，小米更是“玩昭着了”。雷军的个东谈主敕令力，加向前期长达数月的预热，新品发布会的超高热度，还有不时不休的话题营销，如路测视频、车主故事共享等，让小米汽车永恒处于公论的风口浪尖，诱骗了多量破费者的眼神。线上线下的销售渠谈也互助贯通，线上方便下单，线下门店提供优质的试驾、连络作事，让破费者的购买决议愈加顺畅 。

诚然开云官方，订单火爆的同期，小米汽车也濒临挑战。产能爬坡要加速脚步，智商裁汰委用周期，否则破费者等得太久，柔顺也会逐渐消磨；售后作事收集也要加速完善，让车主购车无忧。