2024年的时辰经过条已不及10天，汽车阛阓也参加收官阶段。

对于本年的车市，“卷”依旧是主基调。从价钱战到流量战，从内卷到内讧……无论是新势力仍是传统品牌，王人被这一场接一场的干戈卷到身无完肤，阛阓与车企在“亏蚀赚吆喝”下深感困倦。

联系词，念念要防碍僵局，回来汽车的实质，或是最优解。

但何为“造车”实质？一汽奥迪的“品性信守”不失为一个门径谜底，也为此轮“破圈”的主流车企打了个样。

实在的豪华

在华36年，跳跃900万豪华车用户。

这些数字奠定了其江湖地位，也施展注解了一汽奥迪过往的顺利。而这么的顺利来自于历史的机遇，也来自于一汽奥迪本身的悉力。

早在1988年，一汽就与奥迪运转互助，在长春签署“对于在一汽坐褥奥迪的期间转让许可证协议”，这是中国汽车工业史上第一个豪华车期间转让协议。一汽与奥迪互助之后，隔年第一辆奥迪100轿车便考究下线，开启了中国汽车阛阓高等车的序幕。

彼时，奥迪是最早参加中国阛阓的豪华品牌，不仅开启了中国汽车产业高等车的新征途，也将中国汽车豪侈引入了高端豪华的时期。

36年来，一汽奥迪创造了中国汽车历史上广阔个“第一”。从翻新性引入奥迪100填补国内豪华车阛阓空缺，到首建国产车轴距“加长”先河，再到在华累计销量最初突破900万大关。在中德两边共同悉力下，一汽奥迪不仅成为奥迪在华计谋的关键承担者，更成为最广阔的股东者。

不外，当下汽车阛阓正处于变革周期，行业内卷加重，豪华车阛阓也在霎时万变。

跟着不停防碍规章以及试图“从头界说”豪华属性的新晋玩家们赶快上场，并在流量的红利下崭露头角，不乏危急坚定的传统豪华品牌该何如捍卫基本盘，并筑牢其护城河？一汽奥迪给出了一个门径恢复：信守豪华品性kaiyun网址，擦亮品牌底色。