近日，上海一辆新动力试驾车在试驾经由中发生交通事故，试驾车的安全也激勉了东谈主们的担忧。

频年来，各大汽车品牌“扎堆”进驻购物中心，市民在逛街购物的同期还能看车、试驾。而试驾路子大多安排在购物中心相近，东谈主流车流相对复杂。车商如何保证试驾经由不发生惟恐？试驾为何要安排在购物中心隔邻？如发生交通事故，主顾和车商应该承担怎样的牵涉？记者对此进行了造访。

汽车体验店进驻市集 浪掷者“边逛街边看车”

“先生，要不要了解咱们的新车？”在深圳某市集的一家新动力汽车体验店，一位销售东谈主员正忙着接管客户。记者了解到，“汽车体验店入驻商超”成了一种新习尚，尤其是客流量饱胀、位于城市黄金地段的购物中心，正成为各大车企开店的首选。

据旧年发布的《2021—2022中国汽车运动行业发展讲述》透露，2021年位于市集或购物中心的新动力商超店发展迅猛，宇宙已达到2200余家。

为何新动力汽车厂商可爱进驻购物中心？据中国汽车运动协会发布的《新动力与燃油车用户浪掷算作知悉讲述》， 40岁以下新动力车浪掷群体占比高达84%，其中30岁以下新动力车用户占比最高，达到43%；31岁—40岁占比为41%。记者了解到，新动力汽车的客户群体大多偏年青化，到有吃喝玩乐的购物中心看车，更逼频年青东谈主的浪掷款式。

记者在多个市集看到，装修豪华的新动力汽车体验店诱骗了不少年青东谈主。又名销售东谈主员先容，位于区域中枢的购物中心东谈主流量大，会增多获客的可能。“当今的年青浪掷者，可爱一边逛街一边看车子，还能预约试驾。尤其是周末和节沐日，逛街的东谈主许多，就会趁便来体验店望望车，咱们有时候齐忙不外来。” 据该责任主谈主员先容，购物中心的体验店不光展示汽车，还能进行试驾、订车。

试驾体验：须满1年驾龄 路段限于市集相近

记者走进其中一家新动力汽车体验店，责任主谈主员称不错安排记者试驾。责任主谈主员暗示，试驾汽车齐停放在购物中心性下车库，简单主顾看车时预约试驾。记者预约试驾前，责任主谈主员磋议了记者的驾龄，要求试驾东谈主员的驾龄卓绝1年才可安排试驾。

到了试驾本日，记者到达门店后，销售东谈主员稽查了记者的驾驶证，并拍照上传到电子试驾系统。随后责任主谈主员要求记者签署电子试驾公约，并提醒记者试驾期间战胜交通王法，其间产生的交通犯警算作由记者自行承担。

接着，责任主谈主员带记者到了购物中心性下车库，记者看到的是一辆仍是上了牌的汽车，车身并无“试驾”字样。该责任主谈主员暗示：“像其他汽车不异开就不错了。”

随后该责任主谈主员先将试驾车从车库开出去，带着记者试乘一段路后再由记者试驾。试乘期间，责任主谈主员一边展示汽车的功能，一边解答记者对汽车的疑问。如为了展示汽车的加快，责任主谈主员会猛踩油门，让记者感受汽车的“推背感”。试乘一段路后，责任主谈主员将车子交由记者试驾。记者试驾的路段在购物中心隔邻，那时车流还不算大，随跋文者听从责任主谈主员指挥，重新将车开回了购物中心性下车库。

记者了解到，对于试驾路段和澄澈，目下磋议法律律例并莫得明确轨则。而责任主谈主员也暗示，试驾车齐是正规上牌的汽车，唯有战胜交通律例，不错在职何路段行驶。

试驾路子安排在购物中心隔邻路段，东谈主流、车况时常较为复杂。为什么不把试驾路子安排在更远一些的路段？该责任主谈主员暗示，许多来购物中心看车的主顾齐有试驾意愿，需要列队预约，要是地方安排得太远，不仅会占用主顾较多时候，店里也安排不了太多主顾试驾，会影响销售进度，增多店里的开支。

对于汽车商家进驻购物中心，不少浪掷者齐抓赞叹格调，但也有东谈主顾忌在市集相近试驾容易激勉交通事故。一位门店责任主谈主员说，试驾前他们齐会审查试驾者的驾龄，“一般购买新动力汽车的主顾齐是开过燃油车的，熏陶相对有保险。要是由主顾激勉的事故，则由主顾补偿。”对方暗示，他们跟车时会钟情主顾的驾驶水平，一朝主顾操作不当会随时叫停试驾，改让主顾试乘。但在记者试驾期间，随车责任主谈主员有时会修起手机信息，并未专心钟情试驾者的一坐一谈。

讼师：

试驾公约“免责条目”无效 出事故牵涉不由浪掷者单独承担

记者躬行体验了解到，试驾前商家会要求浪掷者签署试驾公约，轨则“酿成的一切东谈主员、财产赔本将由试驾者本东谈主全部承担”，这么的公约是否有法律效应？

北京大成讼师事务所高档合鼓吹谈主邓志松讼师暗示，试驾公约过火条目是否有用，应当看试驾公约条目的试验是否合理详情了商家和试驾者的权力和义务。

邓志松先容，试驾公约一般由商家一方为了访佛使用而事先单方拟定，属于设施条目。“遴荐设施条目签订合同的，提供设施条目的一方应当遵命公谈原则详情当事东谈主之间的权力和义务，并遴荐合理的款式辅导对方在意辞退能够冒昧其牵涉等与对方有首要横暴关系的条目，按照对方的要求，对该条目给以阐发。”他暗示，公约中如有“试驾者本东谈主承担全部牵涉”的条目，属于典型的免责条目。“要是商家拟定的试驾公约显着不对理地辞退商家的安全保险义务、加剧试驾者的牵涉，能够商家未对试驾者进行合理的风险警示，应当认定该公约的免责条目无效。”

如主顾在试驾经由中发生交通事故，磋议法律牵涉如何辞别呢？邓志松先容，证据《最妙手民法院对于审理谈路交通事故损伤补偿案件适用法律多少问题的评释》轨则，纯真车试乘经由中发生交通事故酿成试乘东谈主损伤，当事东谈主苦求提供试乘处事者承担补偿牵涉的，东谈主民法院应予救援，试乘东谈主有误差的，应当冒昧提供试乘处事者的补偿牵涉。

邓志松分析，在发生交通事故时，率先要看各方是否对交通事故存在牵涉。“在牵涉分拨上，试驾时发生交通事故，要是是由浪掷者的误差导致，其应当承担相应损伤补偿牵涉。而试驾不息有销售东谈主员奴隶、试驾路子一般由车辆销售公司决策，因此随车东谈主员和车辆销售公司也应该有相应的解决牵涉与安保义务。随车东谈主员或车辆销售公司存在误差的，比如未尽合理汇报义务、注真义务、决策试驾路子不对理等，车辆销售公司也应当承担相应的损伤补偿牵涉。”邓志松同期提醒，要是在销售东谈主员驾驶、浪掷者试乘的情况下发生交通事故的，浪掷者有权要求车辆销售公司承担损伤补偿牵涉。

原标题：试驾车“开进”市集安全否

剪辑：黎磊

责编：刘莹

审核：王广江