据证监会官网，杭州新剑机电传动股份有限公司（下称“新剑传动”）于1月9日驱动上市指令，中信证券担任指令机构。

　　因与特斯拉Optimus产业链的密切关系，新剑传动此前虽未上市，但在产业界和投资界仍领有极高的闻名度。多位券商分析师称，新剑传动为东谈主形机器东谈主T链（即“特斯拉”）的一级供应商。

　　指令备案论说深入，新剑传动行业分类为C34通用开采制造业。上海新剑钞票贬责有限公司握有新剑传动29.40%股份，为其控股股东。把柄算计打算，指令东谈主员将于2026年4月至2026年5月，对新剑传动是否达到刊行上市要求进行概述评估，协助新剑传动按关系法令准备初次公开刊行股票并上市肯求文献。

　　新剑传动深耕丝杠

　　新剑传动建立于1999年1月，主要产物包括滚轧成型蜗杆齿轮、座椅水平驱动器、行星滚柱丝杠-直线型电驱动枢纽、旋转型电驱动枢纽等，专揽于半导体、通信电子，汽车及新动力、智能汽车，东谈主形机器东谈主，无东谈主机，工程机械等行业。

　　其中，丝杠是东谈主形机器东谈主价值量最高的中枢硬件，亦然新剑传动最为市集关心的产物。从联想结构而言，丝杠分为滑动丝杠、滚珠丝杠、滚柱丝杠等，无数产物在汽车制造、自动化出产线上已有锻真金不怕火专揽。凭借高精度、高承载和龟龄命的特质，行星滚柱丝杠成为东谈主形机器东谈主枢纽放置的中枢部件。

　　行星滚柱丝杠被视为东谈主形机器东谈主的“枢纽”与“肌腱”，用于实现旋转与直线畅通的疗养。其专揽于东谈主形机器东谈主枢纽驱动和畅通放置，如手臂、腿部以及贤达手等，是实现精确转移和结识撑握的伏击部件。

　　上证报记者从产业链东谈主士处获悉，按照现时的价钱圭臬，在一台东谈主形机器东谈主中，丝杠的价值量占比约为20%。

　　杭州新剑机电传动股份有限公司股东信息。起首：天眼查

　　产能建立方面，新剑传动照旧先东谈主一步。早在2024年12月，新剑传动总部暨年产100万台东谈主形机器东谈主及汽车行星滚柱丝杠产业化表情建立用地负责过审。

　　此外，有市集音问称，特斯拉于2025年9月底向新剑传动下达了量产的贤达手总成订单，量级在1000台或以上。这一音问释出后，也带动了东谈主形机器东谈主T链板块大涨。

　　现在来看，五洲新春（603667）是与新剑传动绑定最深的A股公司之一。该公司于2025年3月与新剑传动顽强了《计谋相助框架条约》，两边将进一步推动行星滚柱丝杠、小型滚珠丝杠等零部件产物和智能汽车用丝杠产物的出产配套，并把柄需要完成相应产物开发、送样等责任。

　　永恒以来，行星滚柱丝杠被外洋企业驾驭，但这一近况正在沉稳调动。记者梳剪发现，双林股份（300100）、震裕科技（300953）等多家国内汽车零部件上市公司通过自研、股权收购等花样，接踵切入行星滚柱丝杠赛谈。

　　前述产业链东谈主士合计，与东谈主形机器东谈主骨子厂商雷同，供应链还处于小鸿沟试错、“投石问路”阶段。然而，跟着东谈主形机器东谈主的出产节律渐趋明确，在尺寸与性能之间实现更好均衡、本钱更低的丝杠产物，有望赢得更大竞争上风。

　　Optimus第三代发布在即

　　“2026年的东谈主形机器东谈主板块，咱们的研讨要点只消T链。”近日，沪上一位券商分析师如是向记者说谈。

　　雷同于电动车，特斯拉在东谈主形机器东谈主行业依旧推崇着“鲶鱼效应”，一坐一齐王人对A股关系板块有不小的影响。如若Optimus能按算计实现鸿沟化量产，瞻望特斯拉将复刻电动车行业的发展轨迹，带动通盘这个词产业链的发展。

　　产物层面，特斯拉此前照旧发布了Optimus第一代和第二代，二者均在试验场景中伸开了检会，但距离大鸿沟量产仍有不小距离。现在尚在“闭关”的Optimus第三代，被市集视为时刻更锻真金不怕火、最有望实现量产的一代。

　　2026年，则是Optimus第三代量产的要害节点。把柄特斯拉CEO马斯克的算计打算，Optimus第三代将在2026第一季度发布，并在2026年年底前开启量产。

　　开源证券此前分析称，Optimus第三代机型定型后，特斯拉将进行大鸿沟制造的测试，预期出货量瞻望为3万台至5万台；并可能同步开发面向将来大鸿沟量产的Optimus第四代机型，同期对供应商产能建立、外洋建厂等建议明确的要求。

　　二级市集方面，东谈主形机器东谈主板块近期形貌迎走动暖。中信建投（601066）研报分析称，特斯拉正引颈内行“物理AI”产业变革，东谈主形机器东谈主四肢其中枢解救之一，与智能驾驶分享FSD端到端大模子等时刻底座，开启“数据-算法-硬件”闭环迭代。板块形貌握续回暖，催化一方面来自特斯拉Optimus V3 Q1发布在即、Gen3量产算计打算明确，另一方面，产业节律干预实质竣事期。

　　中信建投合计，板块处于底部反弹阶段，市集握续博弈特斯拉2026年底百万台产线落地远景，预期上修有待新催化或量产进展考证。

　　不外kaiyun网址，马斯克曾在东谈主形机器东谈主业务上屡次“改口”，Optimus量产节点也不断延后，这也为其招致了不少月旦声息。这一次Optimus量产能否顺利鼓吹，还有待进一步不雅察。