8月28日晚，中国国航（601111）、南边航空（600029）两大航司在中国商飞总装制造中心浦东基地同期剿袭首架C919飞机，这秀雅着C919飞机行将开启多用户运营新阶段。
预计8月份，东北、内蒙古中东部、华北等地降水较常年同期偏多，其中黑龙江、吉林、辽宁、云南、新疆北部等地偏多2至5成。长江流域嘉陵江、汉江、澜沧江，黄河中下游，海河流域北三河，松辽流域辽河、松花江等部分河流可能发生超警以上洪水。广东、福建、海南、云南等地中小河流可能发生超警洪水。
请托典礼扫尾后，列队参不雅C919的不雅众排起了长队。
C919大型客机是我国首款按照海外通行适航法式自行研制、具有自主学问产权的喷气式主线客机。
国航、南航本年4月划分与中国商飞缔结采购合同，两大航司划分购买100架C919飞机，飞机筹画在2024年至2031年分批请托。
两大航司剿袭首架C919
在8月28日晚的请托典礼现场，跟着机库大门徐徐拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相。
中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并顶住飞机请托挂牵钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台派司》。
据了解，国航C919首架机为延程型，遴荐158座两舱布局，包含8个公事舱和150个经济舱。南航C919首架机为法式航程型，遴荐164座三舱布局，包含8个公事舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。
两架飞机均安装了定制化的客舱座椅等门径设备，全舱设立个东谈主充电接口。
（28日晚间请托的两架C919飞机）
为保险C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞精采相助，全力推动飞机选型、坐褥监造、东谈主员培训、初始准备等各项责任。
在往常的3个月里，国航首批C919飞行员完成了表面学习、模拟机教师、本场教师，取得了C919机型驾驶员派司。国航首架机初始储备的126名乘务员和84名航空安全员，548名飞行签派员、数百维修东谈主员、近1200名大地处事东谈主员完成新机型关系培训。
南航此前抽调飞行、机务、运控等，拓荒国产飞机初始保险体系，作念好机组改装、东谈主员培训、初始范例、航路权略等各项责任。前期责任一经圆满完成飞行机组的改装教师、客舱机组更动型教师，签派员、配载员等种种培训。
中国民用航空局副局长、党构成员胡振江8月28日晚在请托现场致辞中暗示，从首架请托到三大航同期运营，C919生意运营万众期盼。“今天咱们又见证两架飞机运营，C919向着限度化、多用户的生意运营胁制迈进，越来越坚实、谨慎。”
2022年12月9日，中国东方航空剿袭了世界首架国产C919飞机。据先容，适度上周，已有7架C919飞机开展运营，累计载客进步47万东谈主次，行使率等场合稳步提高，概述运营智力得到全面教师。
国航、南航本年划分购买100架
本年4月26日，中国国航公告，公司与中国商用飞机有限职守公司（以下简称“中国商飞”）于2024年4月26日缔结合同，向中国商飞购买100架C919飞机（增程型）。这100架飞机筹画于2024年至2031年分批请托至中国国航。
中国国航购买的每架飞机的基本价钱包括机身、附加部件及引擎的价钱。公告提到，证明中国商飞提供的最新目次价钱，100架C919飞机的基本价钱共计约为108亿好意思元。经买卖两边公谈谈判，中国商飞给以公司购买飞机较大价钱优惠，故往复本色对价低于前述飞机基本价钱。
中国国航暗示，这次往复合适公司发展权略和市集需求，成心于集团优化机队结构和永恒运力补充。往复将扩大集团机队的运送智力，不接头可能基于市集环境和机龄而对机队作念出的飞机退出等更动，以集团适度2023年12月31日的可用吨公里打算，这次往复将使集团运力增长约7.5%。
公告称，新飞机将于2024至2031年分批请托，部分为满足机队老旧飞机退出的更新需求，运力本色净增速率将督察在可控边界内。
南边航空也于本年4月29日公告，与中国商飞签署合同，向中国商飞购买100架C919飞机，飞机筹画于2024年至2031年分批请托公司。
南边航空提到，C919飞机（基本型）的公开市集报价为每架0.99亿好意思元。100架C919飞机的基本价钱为99亿好意思元（按1好意思元兑7.0950元东谈主民币折算，约为东谈主民币702.405亿元）。
南边航空暗示，天然这次购买C919飞机为全新机型，但就C919飞机自身的性能参数而言，中国商飞给以公司价钱优惠后的本色成交价钱，与公司过往从其他飞机制造商得到的优惠价钱邻近。
南边航空还暗示，公司董事会觉得这次飞机往复合适国度策略，有用满足公司中永恒机队发展需求。在国度民航发展策略的合座布局下，国内窄体机市集需求呈现上涨趋势，公司在2024年至2031年间引进100架C919飞机，可缓解公司运力需求压力，扫尾机队结构均衡布局。
责编：陈丽湘
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